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Progettata per essere l’auto a trazione anteriore più veloce del mondo. Preparati per la guida più esaltante della tua vita.
Dotata di un motore quattro cilindri TURBO VTEC da due litri, che sviluppa una potenza massima di 329 CV e 420 Nm di coppia.
La Type-R può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.
Un cambio manuale a sei marce, ottimizzato dal rinnovato sistema rev match per garantire cambi di marcia precisi.
2’23”: la Type-R è l’auto a trazione anteriore più veloce ad aver percorso i leggendari 5,8 km del circuito di Suzuka.
Dotata di un motore quattro cilindri TURBO VTEC da due litri, che sviluppa una potenza massima di 329 CV e 420 Nm di coppia.
La Type-R può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.
Un cambio manuale a sei marce, ottimizzato dal rinnovato sistema rev match per garantire cambi di marcia precisi.
2’23”: la Type-R è l’auto a trazione anteriore più veloce ad aver percorso i leggendari 5,8 km del circuito di Suzuka.
La linea muscolosa della Type-R è decisa e funzionale. È stata progettata per ottimizzare il flusso d'aria e massimizzare la deportanza, generata grazie all'introduzione di un nuovo diffusore posizionato sotto lo spoiler. Il tutto per assicurare una maggiore maneggevolezza e stabilità alle alte velocità.
La Civic Type-R è progettata per offrire un'esperienza di guida esaltante ed esclusiva, contraddistinta dall'esclusivo badge Type-R, i tripli scarichi e la distintiva griglia anteriore.
I nuovi sedili da corsa con rivestimenti in pelle scamosciata rossa, si uniscono all'iconico cambio e ai pedali sportivi in acciaio inossidabile, per contribuire a trasferire tutta l'energia e la sportività tipiche di una Type-R.
Con il suo moderno design della plancia, il display multifunzione da 10,2" e il sistema di infotainment Honda CONNECT da 9" con connettività smartphone, gli interni della nuova Type-R sono capaci di regalare un'interazione unica alla guida.
LogR è l'esclusiva applicazione Type-R che consente il monitoraggio delle prestazioni in tempo reale. LogR ti permette di tenere facilmente traccia delle tue prestazioni, grazie a un nuovo display multi-informazioni, un tachimetro dedicato e una funzione di controllo delle performance.
Collega il tuo smartphone alla tua Type-R tramite Android Auto o Apple CarPlay wireless,e accedi a tutte le app tramite il touchscreen da 9".
I nuovi e leggeri sedili da corsa della Type-R sono montati più in basso rispetto alla precedente, per una guida più istintiva. Sono inoltre progettati per offrire un maggiore supporto alla schiena.
La Type-R vanta un nuovo design dello spoiler posteriore che migliora il carico aerodinamico.
L'ultimo modello Type-R è dotato di un sistema di sospensioni completamente nuovo, di un servosterzo elettrico adattivo e di pneumatici 265/30/ZR19, che offrono un'eccellente aderenza e contribuiscono a migliorare la sensazione di guida.
Imposta la risposta dell'acceleratore, gli ammortizzatori adattivi, la durezza dello sterzo e la sensibilità del cambio in base al tuo stile di guida: con la modalità di guida personalizzabile puoi cucirti addosso la tua Type-R.
La Type-R è l'auto che riesce a coniugare prestazioni da record ad elevati livelli di praticità, grazie ai suoi 1.212 litri di capacità di carico.
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| VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Civic Type-R 2.0 Turbo VTEC | 1.996 | 242/329 | Benzina | € 58.300 | PREVENTIVO |
La nuova Type R è basata sull’approccio al design “esaltante” di Civic e:HEV, appena presentata da Honda. Per migliorare la sua linea già elegante e sportiva, Type R si presenta più bassa e più larga, con passaruote che sporgono dai leggeri cerchi in lega neri opachi da 19″, completati da pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
Durante lo sviluppo, gli ingegneri Honda hanno puntato a creare la “Ultimate Sports 2.0”, ovvero la massima espressione di un’auto ad alte prestazioni con motore e trazione anteriore. Il design esterno trasmette ora un senso di unità, con elementi perfettamente integrati, come il pannello e le portiere posteriori sviluppati esclusivamente per la Type R, che apportano maggiori benefici in termini di aerodinamica.
L’ampia calandra massimizza il flusso d’aria verso il motore, lavorando in sinergia con il nuovo cofano sottile, che presenta a sua volta una presa d’aria anch’essa sviluppata per ottimizzare l’intero flusso d’aria all’anteriore.
Tra gli altri dettagli del design che contribuiscono a massimizzare la deportanza generata, ci sono gli spoiler laterali posizionati dietro le ruote anteriori e un nuovo diffusore posteriore più ampio, direttamente integrato nella sottoscocca e modellato per lavorare a stretto contatto con la carrozzeria superiore.
Il nuovo straordinario design “flessibile” dello spoiler contribuisce a generare maggiore deportanza, ed è stato angolato verso il retro per eliminare la resistenza all’aria. Sostenuto da nuovi supporti in alluminio pressofuso, l’alettone posteriore è più basso ma più largo rispetto al modello precedente, accentuando la nuova linea del tetto e l’assetto più ampio.
Le colorazioni disponibili includono lo storico Championship White, tanto amato dagli appassionati della Honda Type R, oltre al Rallye Red, il Racing Blue Pearl, il Crystal Black e il Sonic Grey.
Gli interni del nuovo modello puntano ad esaltare l’emozione e il piacere di guida, e ad aumentare il livello di concentrazione. L’abitacolo mantiene l’elevato standard di comfort, praticità e raffinatezza della nuova Civic e:HEV, aggiungendo dettagli e caratteristiche emozionali e sportive, come le iconiche finiture rosse Type R.
L’abitacolo è progettato per offrire un’esperienza di guida intensa: la posizione di guida e il cofano sono ribassati per una visibilità migliore, gli angoli ciechi sono ridotti al minimo e i riflessi di luce diminuiti. I leggeri sedili sportivi anteriori con rivestimento in pelle scamosciata offrono un supporto posturale straordinario, per offrire comfort e manovrabilità sia in pista che nei viaggi più lunghi.
I guidatori possono scegliere tra sei configurazioni predefinite selezionando settaggi diversi per il propulsore, lo sterzo, le sospensioni e il suono del motore. Oltre alle modalità Comfort, Sport e +R Mode, la nuova “Individual” consente di personalizzare l’esperienza di guida.
Il potente data logger Honda LogR torna in un formato profondamente aggiornato per questa generazione di Type R. Ora è in grado di combinare i dati sulle prestazioni raccolti dai sensori dell’auto con un’app per smartphone, per aiutare i piloti a monitorare e registrare una serie di parametri in tempo reale. Tra le funzioni principali, un cronometro per registrare i tempi su giro, un grafico 3D del cerchio di aderenza per mostrare la massima forza sviluppabile dagli pneumatici, e un innovativo sistema di punteggio che aiuta a migliorare l’abilità del pilota sul circuito, per raggiungere una guida coinvolgente e giri su pista sempre più sicuri, precisi e veloci.
Civic Type R è rinomata per i suoi motori potenti, altamente reattivi e capaci di girare a regimi molto elevati. Il nuovo modello, costruito a partire dalla pluripremiata versione del suo predecessore, offre un’ulteriore evoluzione del famoso motore Type-R 17YM, per sviluppare una guida più veloce, più coinvolgente e al tempo stesso sicura e appagante della sua storia.
Le modifiche apportate sono diverse: il turbocompressore rivisto presenta ora un alloggiamento compatto per migliorare l’efficienza complessiva dell’unità. La turbina stessa è stata ottimizzata nel numero e nella forma delle pale, per aumentare la potenza e migliorare il flusso d’aria attraverso il turbo. Il risultato è il più potente motore turbo VTEC nella storia di Type R.
Un sistema di scarico rivisto e ad alta efficienza lavora insieme al potente propulsore per migliorare il rapporto peso-potenza, la coppia e la velocità massima della precedente generazione di Type R, per rendere la Civic Type R 2023 una delle auto più potenti della sua categoria.
A migliorare il senso di connessione con l’auto ci pensa una versione ottimizzata del cambio manuale a sei rapporti, che ha aiutato la precedente generazione a far innamorare gli appassionati di tutto il mondo. Il rinnovato sistema rev-match con funzione auto-blip assicura un accoppiamento perfetto dei giri in scalata, che aiuta a bilanciare l’auto in entrata di curva. Il cambio ad alta resistenza ha guadagnato una leva ad alta rigidità e uno schema di cambio ottimizzato, per passaggi di marcia sicuri ed estremamente precisi.
I nuovi freni Brembo mantengono i dischi a due pezzi della precedente generazione, per una sensibilità e una durata migliori. La nuova auto vanta inoltre un controllo della temperatura e un sistema di raffreddamento migliorati, grazie a un radiatore aggiornato che garantisce prestazioni ottimali anche in condizioni d’uso particolarmente esigenti. Infine, un nuovo design a tre scarichi con una migliore modulazione del suono migliora la sensazione acustica, rafforzando ulteriormente il legame del guidatore con l’auto.
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